Cara Menghasilkan Uang di Snack Video

snack video merupakan sebuah aplikasi yang bisa kamu gunakan sebagai wadah ataupun tempat untuk menaruh serta membagikan hasil karya berupa video yang kamu buat. Snack video ini merupakan sebuah aplikasi yang banyak sekali di gunakan oleh masyarakat di beberapa negara, khusus nya di indonesia.

Salah satu cara yang bisa kamu gunakan untuk mendapatkan uang dari aplikasi ini yaitu dengan menyelesaikan misi-misi yang tersedia di dalam aplikasi tersebut. Salah satunya dengan misi nya yaitu kamu bisa memasukkan kode referral yang di miliki oleh temanmu ataupun orang lain. Akan tetapi misi ini biasanya hanya tersedia bagi para pengguna baru.

Untuk kamu yang bukan merupakan pengguna baru aplikasi snack video, tidak usah khawatir, karena kamu juga bisa mendapatkan uang dengan cara membagikan kode undangan yang kamu miliki. Kamu bisa mengajak teman-temanmu untuk dapat menginstall dan juga memasukan kode undangan yang kamu miliki.

setiap kali ketika kamu berhasil untuk memasukkan kode undangan yang kamu miliki ke aplikasi snack video teman mu, dengan begitu, kamu bisa mendapatkan keuntungan sebesar 52 ribu, mudah sekali bukan. Kamu bisa menghasilkan uang tanpa perlu bekerja. Akan tetapi untuk melakukan hal tersebut, tentunya kamu perlu melakukan langkah-langkah untuk login.

Beberapa cara lain yang bisa kamu gunakan untuk menghasilkan uang seperti melakukan cek in setiap hari, kemudian kamu juga bisa mengikuti dan juga like video temanmu, Pastikan juga jika kamu telah menonton minimal 30% dari video hang di miliki oleh temanmu. Dengan begitu kamu akan mendapatkan kesempatan untuk meraup keuntungan dari aplikasi ini.

Untuk lebih jelasnya berikut cara mendapatkan uang dari aplikasi Snack Video tanpa mengundang teman dan undang teman dengan kode referral Snack Video seperti ini.

>> Mengundan teman anda untuk menginstall aplikasi Snack Video merupakan langkah yang tepat untuk menghasilkan uang. Dengan mengundang teman agar menggunakan Snack Video dan memasukan kode referral rahasia 700 256 331

>> Cara lain untuk mendapatkan banyak koin dari aplikasi Snack Video tanpa mengundang teman yakni dengan menyelesaikan misi-misi yang ada pada aplikasi penghasil uang tersebut. Dan misi yang terbaru pada aplikasi ini yaitu dengan melakukan check-in setiap hari.

>> Berhubung aplikasi ini merupakan penyedia video pendek jadi kalian harus menonton video untuk mendapatkan banyak koin, semakin banyak video yang di tonton maka semakin banyak pula potensi akun Snack Video anda menghasilkan uang.

>> Apabila anda sedang menonton video maka disarankan pula untuk like video tersebut. Dan dengan otomatis akan mendapatkan 2000 koin tambahan. Tidak hanya itu, anda juga harus mengikuti pengguna lainnya agar dapat koin 2000.

PERJODOHAN DALAM AGAMA HINDU

Patemon Lanang Istri atau Laki Perempuan disebut juga dengan Perjodohan. Menurut Pal Sri Sedana, perhitungannya adalah menjumlahkan Saptawara, Pancawara dan Sadwaranya kemudian dibagi 5 atau 16.

Saptawara adalah pekan yang terdiri dari 7 hari yaitu :

Redite                  adalah hari minggu memiliki urip 5

Soma                   adalah hari minggu memiliki urip 4

Anggara               adalah hari minggu memiliki urip 3

Budha                  adalah hari minggu memiliki urip 7

Wraspati              adalah hari minggu memiliki urip 8

Sukra                   adalah hari minggu memiliki urip 6

Saniscara             adalah hari minggu memiliki urip 9

Pancawara adalah pekan yang terdiri dari 5 hari yaitu :

Umanis                 adalah hari minggu memiliki urip 5

Paing                    adalah hari minggu memiliki urip 9

Pon                       adalah hari minggu memiliki urip 7

Wage                    adalah hari minggu memiliki urip 4

Kliwon                   adalah hari minggu memiliki urip 8

Sadwara adalah pekan yang terdiri dari 6 hari yaitu :

Tungleh                adalah hari minggu memiliki urip 7

Aryang                 adalah hari minggu memiliki urip 6

Urukung               adalah hari minggu memiliki urip 5

Paniron                adalah hari minggu memiliki urip 8

Was                      adalah hari minggu memiliki urip 9

Mahulu                 adalah hari minggu memiliki urip 3

Ada dua macam ramalan perjodohan yang bisa dipergunakan yaitu :

a.        Patemon dengan pembaginya 5 (lima)

Kelahiran (Saptawara, Pancawara, Sadwara) wanita dijumlah dengan kelahiran (Saptawara, Pancawara, Sadwara) laki-laki, kemudian dibagi 5, sisanya kemudian dilihat sbb :

1.       Disebut Sri (makmur) artinya baik

2.       Disebut Gedong (terlindung dlm gedung) artinya baik

3.       Disebut Peta (gaduh atau bertengkar) artinya buruk

4.       Disebut Lara (menderita, sakit2an) artinya buruk

5.       Disebut Pati (patal, mendapat bahaya) artinya buruk

Contoh :

Wanita jumlahnya 13, laki2 jumlahnya 16, dijumlahkan (13+16) menjadi 29, kemudian dibagi 5, adalah 5 (5x5=25), sisanya 4 (29-25), artinya lara.

b.       Patemon dengan pembaginya 16 (enam belas)

Kelahiran (Saptawara, Pancawara, Sadwara) wanita dijumlah dengan kelahiran (Saptawara, Pancawara, Sadwara) laki-laki, kemudian dibagi 5, sisanya kemudian dilihat sbb :

1.   Disebut Ala ayu, Panes Tis (sedang) artinya suka duka, baik buruk, sedang mengalami perubahan, harus tahan uji.

2.   Disebut Durbala, Sai-sai kewuh mengangkuhang awak (buruk) artinya selalu menghadapi kesulitan dalam mengatur rumah tangga.

3.    Disebut Wirang (buruk) artinya selalu dalam keadaan kecewa.

4.    Disebut Pianake mati (buruk) artinya sulit mendapatkan keturunan (anak-anak meninggal).

5.   Disebut Doyan seger lanus-lanus dadi matinggenan masakaya, mandrisdis (baik sekali) artinya kesehatannya baik, selalu penghasilannya meningkat, hidup rukun dan bahagia.

6.     Disebut Kamranan (buruk) artinya penderitaan, sakit-sakitan.

7.     Disebut Suka duka mekelo kelo ya numadi (sedang) artinya suka duka lama kelamaan bisa meningkat penghasilannya.

8.       Disebut Doyan terak (buruk) artinya selalu kekurangan.

9.  Disebut Sekita tong ada tuna sai-sai, sahidupe tuah sangsara (buruk sekali) artinya hampir setiap hari kesakitan, selamanya menderita.

10. Disebut Bikas ratune pinanggih (baik) artinya dapat mengayomi atau melindungi keluarga dan berwibawa, hidup berkecukupan.

11.   Disebut Sebita (baik) artinya selalu ada, keadaan puas.

12.   Disebut Sedana tulus (baik) artinya murah rejeki, hidup rukun.

13.  Disebut Agung lama (baik) artinya selamanya tidak kurang harta (kaya) dan panjang umur.

14.   Disebut Dahating bagia (sangat baik) artinya hidup tenang dan bahagia.

15.   Disebut Dahating ala (sangat buruk) artinya sangat buruk hidupnya dan mandul.

16.   Disebut Bagia kapanggih (baik) artinya hidup rukun dan memperoleh kebahagiaan.

Contoh :

Wanita jumlahnya 13, laki2 jumlahnya 16, dijumlahkan (13+16) menjadi 29, kemudian dibagi 16, adalah 1 (16x1=16), sisanya 13 (29-16), artinya selamanya tidak kurang harta (kaya) dan panjang umur.

BATUR_KINTAMANI

SALAH SATU TEMPAT YANG INDAH DI BATUR KINTAMANI

Kawasan Batur memang berdiri sejumlah pura tua, yang memiliki sejarah panjang akan kehidupan beragama di Bali, seperti juga salah satunya Pura Jati ini. Namun demikian belum ada sejarah yang pasti tentang kapan pura tersebut didirikan pertama kali, namun menurut penuturan tetua warga, Pura Jati tersebut sudah ada sejak abad ke-8 Masehi. Jadi Pura Jati ini terbilang sudah cukup tua dan merupakan situs peninggalan Bali Kuno yang masih terjaga dengan baik sampai sekarang ini.

Anda yang ingin mengenal tempat-tempat wisata budaya Bali di masa lalu maka berikutnya bisa berkunjung ke Pura Jati Batur.

Pura Jati di tepian Danau Batur diyakini sebagai tempat suci Bhagawanta Dewi Danu yang berstana di Pura Batur. Itu sebab, keberadaan kedua tempat suci ini saling terkait. Tak hendak terpisahkan.

Pura ini tergolong salah satu pura atau kahyangan panyungsungan jagat sebagai tempat memuja dan memuliakan Ida Sang Hyang Widhi Wasa dalam fungsinya sebagai Bhatara Hyang Gangga.

Pura Jati merupakan pura Bhagawanta dari Pura Ulun Danu Batur.

Pura ini sebagai salah satu pura yang pernah beberapa kali saya kunjungi. Dan menyimpan kenangan dalam perjalanan tugas negara.

Pura Jati hanya memiliki dua pelingggih pokok yaitu Pesimpangan Bhatari/ Dewi Danu dengan pelinggih Meru Tumpang 3 dan pelinggih Bhatara Bhujangga Sakti yang tidak lain adalah pelinggih Ida Bhatara Sakti Dwijendra yang datang ke Bali pada abad ke-15 dari Jawa Timur. Kehadiran pendeta ini dalam rangka menyebarkan ajaran Siwa-Buddha yang dijaga dan dipeluk penganut Hindu di Bali hingga saat ini.

Aku (pakai kacamata warna warni 😜) diapit oleh orang2 terkasih, di kanan ku adalah adik dari iparku, telah meninggalkan kami terlebih dulu menuju swargaloka di akhir tahun 2017 lalu, dan kemudian wanita disebelah kiriku menyusul menuju swargaloka Bulan Februari 2019 kmrn, dan paling ujung sekarang telah menjadi suamiku, kami menikah di bulan Oktober 2018 lalu.

SEMOGA MEREKA BERDUA SELALU BERADA DALAM DAMAI,

MISSSSSSS U. :'(

AYAM DAN BEBEK, MAKNA PERNIKAHAN

AYAM DAN BEBEK, MAKNA PERNIKAHAN

Sepasang pengantin baru tengah berjalan bergandengan tangan di sebuah hutan pada suatu malam musim panas yang indah, seusai makan malam. Mereka sedang menikmati kebersamaan yang menakjubkan tatkala mereka mendengar suara di kejauhan: “Kuek ! Kuek !”

“Dengar, itu pasti suara ayam”, kata si istri.

“Bukan, bukan. Itu suara bebek, “kata si suami.

“Nggak, aku yakin itu ayam,” si istri bersikeras.

“Mustahil. Suara yam itu ‘kukuruyuuuuk !’, bebek itu ‘kuek ! kuek !. Itu bebek, sayang “, kata si suami dengan disertai gejala-gejala awal kejengkelan.

“Kuek ! kuek !” terdengar lagi.

“Nah, tuh ! Itu suara bebek, “ kata si suami.

“Bukan, sayang. Itu ayam. Aku yakin betul,” tanda si istri sembari menghentakkan kaki.

“Dengar ya ! Itu a…da…lah…. Be…bek. B-E-B-E-K. Bebek ! Mengerti ?” si suami berkata dengan gusar.

“Tapi itu ayam”, masih saja si istri bersikeras.

“Itu jelas-jelas bue..bebek, kamu…kamu….” (terdengar lagi suara “Kuek ! Kuek !” sebelum si suami mengatakan sesuatu yang sebaiknya tak dikatakannya.)

Si istri sudah hampir menangis, “Tapi itu ayam…. “

Si suami melihat air mata yang mengambang di pelupuk mata istrinya, dan akhirnya ingat kenapa dia menikahinya. Wajahnya melembut dan katanya dengan mesra, “Maafkan aku, sayang. Kurasa kamu benar. Itu memang suara ayam kok.”

“Terima kasih, sayang, “ kata si istri sambil menggenggam tangan suaminya.

“Kuek ! Kuek !”, terdengar lagi suara di hutan, mengiringi mereka berjalan bersama dalam cinta.

Maksud dari cerita di atas bahwa si suami akhirnya sadar adalah siapa sih yang peduli itu ayam atau bebek? Yang penting adalah keharmonisan mereka, yang membuat mereka dapat menikmati kebersamaan pada malam indah itu. Berapa banyak hubungan yang hancur hanya gara-gara persoalan sepele? Berapa banyak perceraian terjadi karena hal-hal “ayam atau bebek”?

Ketika kita memahami cerita tersebut, kita akan ingat apa yang menjadi prioritas kita. Pernikahan jauh lebih penting ketimbang mencari siapa yang benar tentang apakah itu ayam atau bebek. Lagi pula, betapa sering kita merasa yakin, amat sangat mantap, mutlak bahwa kita itu benar, namun belakangan ternyata kita salah. Lho, siapa tahu? Mungkin saja itu adalah ayam yang direkayasa genetik sehingga bersuara seperti bebek!

Sumber : Cacing dan Kotoran Kesayangannya

Tata Cara Malukat yang Benar Menurut Reg Veda

Banyak alasan yang mendorong orang untuk Malukat di sumber mata air yang diyakini punya tuah khusus.Menurut Ida Sri Bhagawan Narendra Acharya Daksa Manuaba, Malukat berasal dari kata Sulukat, Su berarti baik, dan Lukat berarti penyucian. Melukat biasanya dilakukan di sumber mata air, tempat suci ataupun di sebuah griya.

Dijelaskannya, dalam Reg Veda II. 35.3 disebutkan, Tamu sucim sucayo didivansam, Apam napatam parithasthur apah. Yang berarti  bahwa air suci murni yang mengalir, baik dari mata air maupun dari laut mempunyai kekuatan yang menyucikan.

Pembersihan tak hanya dilakukan secara skala (fisik), namun juga dilakukan secara niskala. Yang disucikan adalah pikiran, tubuh juga jiwanya, baik secara skala maupun niskala. Melukat juga merupakan upaya penyeimbangan antara Bhuana Alit (tubuh manusia) dan Bhuana Agung (Alam Semesta). “ Energi Bhuana Alit harus diseimbangkan dengan Bhuana Agung. Karena energi yang terbesar dan selalu positif adalah energi alam. Energi yang ada pada Bhuana Alit (tubuh manusia) biasanya dipengaruhi banyak hal, makanya berubah menjadi negatif. Perubahan energi  itulah yang membuat kita kadang merasa gelisah, uring – uringan, bahkan mengidap sakit tahunan.

Dalam prosesi Panglukatan, tempat melukat dianggap penting. Sesuai yang dipaparkan dalam Reg Veda, ada tiga kategori tempat Panglukatan yang dikatakan baik, yaitu tempat Panglukatan yang memiliki mata air sekaligus disucikan seperti Patirtaan, Beji, Campuhan, dan Laut, yang  memiliki vibrasi positif.

Panglukatan umumnya menggunakan prasarana seperti Nyuh Gading, Pajati, Prayascita dan Rayuan. Semuanya tergantung tempat yang didatangi untuk Malukat. Malukat itu sangat penting, apalagi bagi mereka yang terlahir khusus, seperti Mamelik. Karena Malukat tak hanya tubuh yang dibersihkan, jiwa, pikiran juga dibersihkan.

Malukat sesungguhnya tidak mengenal hari baik. Tergantung kesiapan diri dalam melakukan pembersihan. Sebenarnya kapan pun baik melakukan Panlukatan. Tak harus ketika rahinan Purnama ataupun Tilem, yang terpenting adalah kesiapan yang Malukat. Jika pikiran dan batin kita tak siap, ya sama saja bohong. Meskipun Malukatnya pada saat hari terbaik dalam setahun sekalipun.

Tatacara yang benar Malukat diawali dengan menghaturkan Pajati ataupun banten yang dibawa. Ada baiknya Malukat harus dipimpin oleh pemangku ataupun sulinggih jika melukat di griya. Pemangku akan menyampaikan  tujuan pamedek yang datang Malukat. Sebab, setiap orang yang datang  memiliki tujuan  yang berbeda.

Setelah menghaturkan banten, sebaiknya pamedek segera bersiap untuk melakukan panglukatan, yakni mandi di bawah mata air langsung atau diguyur menggunakan Nyuh Gading. Sebelum mandi, Ida Rsi menyarankan yang Malukat mengucapkan mantra atau memohon doa. “Di dalam Reg Veda disebutkan ada sebuah mantra khusus Panglukatan. Tapi jika tidak memungkinkan atau tidak hafal, ucapkan Mantram Gayatri saja sudah cukup,” jelasnya.

Dalam Reg Veda X. 17.10 dijelaskan sebuah mantram yang digunakan sebelum melakukan Panglukatan yaitu: Apo asman matarah Sundhayantu, Ghrtena no Ghrtapvah punantu, Visvam hi ripram pravahanti devir, Ud id abhyah sucir a puta emi. Yang berarti, semoga air suci yang merupakan berkah dari alam semesta ini, menyucikan diri serta pikiran kami, agar kami bercahaya dan gemerlap. Semoga air suci ini melenyapkan segala kekotoran. Kami akan bangkit dari kegelapan (kotor) dan memperoleh kesucian.

Setelah usai mandi dan membersihkan tubuh, pamedek disarankan untuk mengganti pakaian dengan pakaian yang bersih. Setelah Malukat, selalu diakhiri dengan persembahyangan. Namun, pamedek wajib mengganti pakaiannya dengan yang lebih bersih. Pasalnya,  setelah Malukat diibaratkkan kita telah bersih, dan harus diikuti dengan pakaian yang bersih pula.

Sumber : Bali Express Denpasar

Perjalanan Sang Atma atau Roh Setelah Hari Kematian

Pernahkah selagi hidup kalian memikirkan "apa yang terjadi setelah kematian?" "kemana kita setelah kematian?" "apa yang harus dilakukan setelah kematian?"

Aku sering memikirkan hal ini, setelah kehilangan beberapa orang yang aku cintai.. Sekarang mereka lagi apa? apakah mereka kesepian?

Sampai aku membaca beberapa artikel tentang hal tersebut, dan ini salah satunya :

Perjalanan setelah kematian, dimana pada saatnya nanti sang atman atau roh disebutkan akan berpulang kembali dan bersatu kepada penciptaNya yaitu Tuhan Yang Maha Esa, Ida Sanghyang Widhi Wasa.Dalam konteks hubungan : 

• Prosesi upacara kematian yang dilaksanakan,
• Perjalanan menuju akhirat atau sorga, 
• Reinkarnasi kembali,
• Dan pemujaan pada roh suci leluhur seperti halnya dengan sanggah kemulan, kawitan dll. 

Pada dasarnya, dalam setiap keyakinan dan kepercayaan mempercayai bahwa roh atau atmanbersifat abadi yang pada nantinya akan kembali kepada penciptaNya. Namun sesuatu itu juga disebutkan perlu disucikan untuk dapat meningkatkan kehidupan selanjutnya.

Diawali dari proses kematian; Dimana sang atman / roh akan meninggalkan badan sarira kosha yang sifatnya sementara dan tidak abadi di dunia ini.

Dalam Lontar Siwa Tattwa di Bali dan Yama Tattwa disebutkan bahwa mungkin saja ada kesamaannya kalau disimak pada saat mepinunas (atau nunas bawos) dan upacara mediksa khuusnya dalam hal proses seda raga. Setelah melewati perjalanan yang sangat panjang seperti gurun pasir yang disebut tegal penangsaran, ada diceritakan akan menemui sebuah aula luas yang disebut bale pengangen angen yang keadaannya cukup mirip dengan alam manusia sebagai tempat transit atau tempat tinggal sementara yang sejatinya merupakan bagian dari alam yama loka untuk mengadili sang roh sesuai dengan karma wasana yang telah dilakukan semasa hidupnya. 

Apakah roh itu, setelah nantinya diadili akan dapat melanjutkan perjalanan ke sorga atau ke neraka ?

Jika ke sorga, mereka para roh tersebut akan bertemu dengan tempat yang dinamakan Banjaran Kembang, dipenuhi harumnya bunga warna warni untuk menuju alam sorga atau swah loka dengan kebahagiaan dan kedamaian abadi.

Namun jika tidak, mereka akan mencium bau yang sangat busuk untuk melewati titi gonggang untuk menuju alam neraka atau bhur loka yang dihuni oleh para ashura atau mahluk-mahluk bawah (bhuta kala) yang tidak baik dan para atma yang diselaputi oleh karma wasana yang terlalu banyak bersifat asubha karma semasa hidupnya.

Dan adanya sang atma yang masih diliputi oleh keinginan dan kemauan yang berhubungan dengan keduniawian untuk melakukan punarbawa atau reinkarnasi kembali disebutkan sesungguhnya lahir di dunia ini sebagai manusia merupakan kelahiran yang sangat mulia dan indah. Karena ia dapat menolong dirinya agar nantinya dapat mencapai moksa, kebahagiaan abadi sebagai tujuan hidup di dunia ini dan akhirat kelak.

Berkaitan dengan upacara kematian sebagai penghormatan dan kewajiban suci yang dilaksanakan untuk mereka yang telah meninggal dunia dengan melaksanakan upcara pitra yadnya dimaksudkan sehingga nantinya beliau para leluhur yang telah mendahului kita masih tetap dapat terhubung;Dimana dalam prosesinya disebutkan yaitu :

• Dalam Lontar Gayatri dinyatakan saat orang meninggal rohnya disebut Preta. Setelah melalui prosesi upacara ngaben roh tersebut disebut Pitra. Setelah melalui upacara Atma Wedana dengan Nyekah atau Mamukur roh suci itu untuk menstanakan Dewa Pitara di Kamulan juga dinyatakan dengan sangat jelas dalam Lontar Pitutur Lebur Gangsa dan Lontar Sang Hyang Lebur Gangsa dinyatakaan, "muwang ngunggahang dewa pitara ring ibu dengen ring kamulan". Yang bermaksud untuk mengabadikan / melinggihkan roh leluhur yang telah suci pada Sanggah Kamulan untuk selalu dipuja mohon doa restu dan perlindungannya dimanapun mereka mengabdikan dharma bhaktinya atau ngayah pada tempatnya di akhirat.

• Karena kita sejatinya disebutkan masih dapat tetap terhubung melalui prosesi upacara yadnya yang dilaksanakan, dimana dalam pemujaan kepada mereka yang telah mendahului kita disebutkan bahwa :

• Jika ternyata setelah diaben jiwa2 tersebut memiliki kualitas untuk mencapai moksa (bersatu dengan Hyang Widhi) beliau langsung menyatu di Rong 3 (3 lubang utama di atas). 

• Jika ternyata setelah diaben jiwa2 tersebut belum mencapai kualifikasi untuk moksha, maka beliau mengambil posisi satu lantai di bawah Rong 3 (disetiap Rong 3 selalu ada tempat kosong di bawah Rong 3), sambil menunggu kesempatan untuk reinkarnasi.

Jadi segala baik dan buruk suatu perbuatan akan membawa akibat, yang dimana dalam lontar Swargarohanaparwa dijelaskan bahwa :

• Tidak saja di dalam hidup sekarang ini, tetapi juga setelah di akhirat kelak, yakni setelah Atma dengan suksma sarira (alam pikiran) terpisah dari badan (tubuh) dan akan membawa akibat pula dalam penjelmaan yang akan datang, yaitu setelah atman dengan suksma sarira memasuki badan atau wadah yang baru. 

• Hyang Widhi (Tuhan Yang Maha Esa) akan menghukum atman (roh) yang berbuat dosa dan merahmati atman (roh) seseorang yang berbuat kebajikan. Hukuman dan rahmat yang dijatuhkan Hyang Widhi ini bersendikan pada keadilan.

Pengaruh hukum ini pulalah yang menentukan corak serta nilai daripada watak manusia. Hal ini menimbulkan adanya bermacam-macam ragam watak manusia di dunia ini. Terlebih-lebih hukuman kepada Atman (roh) yang selalu melakukan dosa semasa penjelmaannya, maka derajatnya akan semakin bertambah merosot. Nah demikianlah disebutkan perjalanan sang atman dalam Hindu Dharma untuk dapat menyatu kembali ke asalNya. Indah dan tidaknya sebuah perjalanan juga disebutkan sesuai dengan karmawasana atau hasil dari perbuatan yang telah dilakukan semasa hidupnya agar keak mendapatkan tempat yang terbaik disisiNya. Sehingga pentingnya pelaksanaan prosesi kematian tersebut seperti halnya upacara Mapegat yang mengandung makna untuk kesucian para atma atau roh tersebut dalam sebuah perjalanan ke akhirat namun diharapkan tetap selalu dapat terhubung antara sang atma dengan sentananya atau keturunannya.

PENGALAMAN mengemudi MOBIL dari NOL ! (PEMULA)

Haii guys, aku mau sedikit berbagi pengalaman nih, gimana mulanya aku bisa mengendarai kendaraan roda 4 atau mobil.. Yuk simak...

Sebenernya yang ngedorong aku buat bisa naikin ini kendaraan sih MERTUA ya,. hehe.... Bagus juga sih buat kemajuan diri.. apalagi sebenernya kalo diem seharian di rumah bikin boring, pusing ga jelas,. liat kerjaan rumah yang ga ada abisnya.. mau keluar pake motor, berpikir juga sih, karna kan akunya punya baby, kalo jalan2 ya anak harus diajak, mau titip mertua kasian juga karna hari kerja sudah dijaga full sama beliau, kasian anak kan kalo dianginin n dipanas panasin kalo pake motor.. yah mau ga mau ya kudu belajar juga, ya alhamdulilah/astungkara juga mobil ada (ga pamer sih ya, cuma kan buat apa belajar kalo mobilnya ga ada, mau rentcar tiap keluar? helloooooooo.....???!! tekor hidup aku kalo begitu)..

Awalnya, aku searching dulu dong tempat kursus mengemudi di seputaran jalan tempat kerja aku menuju rumah, di jalan besar aku lihat cuma nemu satu doang. Aku coba masuk tempat kursusnya, trus tanya2 wah mahal juga ya, bisa tekor nih apalagi orang kaya aku yang harus nyisihin duit tiap bulannya..

Coba lagi deh nyari tempat lain yg kiranya masih deket rumah, nemu lagi kan, coba masuk, malah lebih mahal.. aduhhh ga mungkin kali aku nyetor duit banyak begini di tempat kursus doang.. hmmm sempet dong aku mikir buat diajarin kakak yang sudah bisa nyopir, cuma mikir lagilah ya, kapan ada waktu? wong kita sama2 sibuk kok.. sama2 kerja..... aduhh... mertua yg ngajar? sama juga ga ada waktu, suami? takut2... aaahhhh pasrahhhhhhhhhhhhhhh............

Oke fine, aku searching aja kali di internet, ternyata masih banyak tempat kursus yang baru aku tau, tanya2 dong via tlp, via wa juga.. akhirnya nemu nih satu tempat yang srek di hati wkwkwkwkwk.. sebenernya sih yg terpenting buat aku itu bisa anter jemput, trus dijamin pasti bisa.... dan daftarnya juga bisa online aja tanpa ke kantornya, untuk pembayaranpun bisa lewat instrukturnya.. mudah kan, ga ribet kaya hidup aku, wkwkwkwk...

Sudah deal nih kapan mulai belajarnya, setiap minggu jam 2sore selama 2 jam (karna aku senin sampe sabtu kerja), cuma 6x pertemuan...

PENTING!!!!!!
Masukan/saran aja ya, kalo bener2 pemula, lebih baik kursus, supaya dpt ilmu dasarnya, walopun udah searching2 google buat pelajari tentang gimana caranya ngemudi mobil..

NAH, kisah aku dimulai..

HARI PERTAMA

Hari pertama aku dijemput, karna rumahku seputar Monang-Maning (Dps,Bali), instruktur mengarahkan untuk belajar di daerah Gatsu, kalo ke Serangan terlalu jauh... tp sebelumnya suami aku minta nemenin dan ternyata ga boleh, (saat itu aku sempet mikir aneh, takut dilariin orang kan wkwkwkwk).. tapi tetep harus jalan nih, wkwkwk kayanya kepengaruh sinetron kali ya.. oke lanjutttt... aku diajakin ke gatsu, sampai di lokasi, aku dikasi pembelajaran alias bekal aku untuk mengendarai nantinya.. kebetulah yg aku pilih adalah mobil manual ya.. jadi dari pembekalan itu intinya yang harus diketahui pengemudi mobil manual adalah :

1.  Pilih Lokasi yang Sepi dan Luasa

Kenapa ? iya biar konsen, biar lebih gampang belajar ngemudinya.. he

2. Konsen

Wah, ini ga boleh ngga ya, kalo ga, niatnya ngendarain mobil malah pergi ke rumah sakit..  tenang, rileks, santai.. percayakan pada instruktur... (aku sih bisa bilang kek gini, tp aslinya  TEGANG BETTTT.. jangan ditiru ya, tetap rilekssss)

3. Hafal
Ya.. musti hafal ya, mana rem, mana gas, mana kopling. Ini wajib banget nih bagi pemula.. jangan  sampe salah injek, karna fatal banget akibatnya. INGET NIH :

yang kiri itu pedal kopling, nginjeknya pake kaki kiri, itu tugas kaki kiri ya..

yang tengah itu pedal rem, nginjeknya pake kaki kanan, itu tugas kaki kanan.. inget kanan!

yang paling kanan itu gas, nginjeknya pake kaki kanan, itu tugas kaki kanan, hehe

sumber : google

selain 3 point itu, kudu tau juga lampu sign, klakson, gigi, dll.. oh ya pegang setir mobilnya di jam 9 dan jam 3 ya, jangan sok2an jam 11 jam 1... namanya juga pemula, harus ngikut instruktur, kalo udah hebat, terserahlah mau pegangnya gaya apa...

Rem tangan ada di belakang gigi, disebelah kiri pengemudi, (terletak antara kursi pengemudi danp penumpang, bentuknya kaya tuas gitu.. kalau mau pake rem tangan, harus dipencet dulu tombold diatas tuasnya trus bawa naik dulu, baru turunin buat ngerem..

Gigi atau perseneling ada di depan rem tangan, di situ ada petunjuk2nya kemana gigi 1, 2, 3, 4, 5, mundur atau 6 dan netral.

sumber : google

4. PD alias percaya diri, Pasti Bisa !!!!!!

Kalian harus percaya ya sama diri sendiri, semangat pasti bisa itu harus ada, biar ga rugi kursus..

5. Tahapan Mengemudi

Pastikan Mobil dalam keadaan Netral, Idupin starter (masukin kuncinya ke dalam kontak, puter ke kanan sampe mesin mobil berbunyi, trus angkat tangan (alias lepasain jari dari kunci) nyalain  AC, biar ga keringetan latiannya, atur tempat duduk senyaman mungkin, pake sabuk pengaman,. Udah  siap? injek si kopling full, pindah tuas gigi ke gigi 1, angkat kaki yang nginjek kopling pelan-pelan, sampai mobil mulai bergerak maju perlahan, tahan kopling.. (oh ya jangan lupa lepas dulu rem tangan kalo masih direm)..

Nah, mulai deh injek gas pelan2, jangan nge"gas" alias  kenceng sambil melepas kopling perlahan sampai full pelepasan (jangan langsung lepas kopling, nanti mati lo, gemeteran deh).. Kalo udah jalan mobilnya, pas ini nih senengnya terasa, rasanya kaya main bom-bom car 😃😃😃  yey jalan...

Kapan KOPLING dipake???

Kudu tau banget ini masalah kopling ini penting juga,.

1. Kopling dipake pas masukin/ganti gigi

2. Kopling juga dipake saat jalan mobil pelan2 alias hati2 atau merayap , lebih gampangnya pas macet

3. dan satu lagi, berentiin mendadak/matiin mobil mendadak (tp tdk disarankan ya)

Nah ini hari pertama aku, muterin jalan sepi, tapi 2 kali mobil mati, gara2 pas mo nyebrang di perempatan, lupa tuh injek kolping, udah main gas aja.. (jadi berenti mendadak/mobil mati).. nyuhuuuu... seru, asik, tegang.. sayang ga ada rekamannya waktu itu, padahal instruktur aku minta rekam, tp akunya ga mau, tau kan saat2 seperti itu pasti tampang aku udah ga karuan.. malulah wkwkwkwk... udah selese aku diantar pulang n transaksi DP Kursus... oh ya diingetin juga kalo bisa pake sepatu.. karna aku pake sandal, hehe...

ini pas pulangnya, dpt selfie bentar

pas si pak instruktur beli bensin

ini jalan sepi..

ini jalan menanjak (sepi)..

rute bolak balik latihan

next hari ke dua aku kaya gmn ya.. kita lihat 1 minggu ke depan...

1 minggu kemudian....
HARI KEDUA
Hari kedua aku sudah pake sepatu ya.. seperti biasa aku dijemput dibawa ke daerah gatsu, kali ini sampe sana aku lgsg ambil mobil, disuruh mengingat sendiri.. bagaimana awalnya, hingga akhirnya mobil jalan.. di hari kedua ini (tetap dalam panduan) lintas aku lebih sulit dong ya, ke jalan2 sempit, jalan raya, dan tikungan tajam, jalan naik turun..

Untuk hari ini harus bener2 bisa ya mengoperasikan.. ga masalah mobil tiba2 mati, yang penting sudah berani gas ke lintas seperti ini sudah dibilang OKE... untuk setir masih permakluman ya, atur setir supaya mobil berada pas dengan marka jalan juga lumayan susah untuk pemula..

 
senyum tipisnya mana???? hehe
kepala terlalu mendongak wkwkwk
ini PR nih...

    
Ayoo PEMULA, aku hari kedua aja udah bisa di lintas susah, masa kalian ngga sih...!!???!!

 
dan aku mengemudi sampai pulang ke rumah..
yey hari kedua berhasil..

ini salah satu dari sekian banyak medan yang aku lalui..
 

ini sempit banget, cuma +/- 3meter

ini ramainya...

ini nikung..

ini nikung menurun..

yukk lihat seminggu lagi.. 😏

1 minggu kemudian....
HARI KETIGA
hai, ini hari ketiga aku... dari berangkat sampai pulang, aku jadi drivernya, hari ini rute aku dari rumah ke Serangan, luyaman jauh kan... hari ini mobil sempet mati di lampu merah yang ada tanjakannya, wkwkwkwk.. tp gpplah, yang penting masih bisa kendaliin, aman!

Hari ini praktik penginjakan kaki aku di gas dan rem dikomplain, hehehe karena kakiku pas nginjek gas ga dalam posisi tidur, dan remnya juga nginjeknya pake kaki full..  jadi sampe serangan aku di kasi liat gimana posisi yang bagus saat menginjak gas dan rem supaya mobil terasa bagus saat jalan..

ini posisi kaki yang bener..

(Yg pindah,ujung kaki, Tumit kaki tetap di pisisi alas kaku, Tumit kaki lurus di pedal rem)

(Klo nekan rem cukup yg di tekan/diinjak pinggiran nya saja)

di tempat ini, aku dilatih belokan tajam dan dilatih parkir (tapi dalam posisi tempat parkir masih lapang)..

ini belokan banting setir..

ini area parkirnya..

Kesalahan lain yang aku buat kali ini adalah ketika mau jalanin mobil dari parkir, kepala ku malah nengok ke belakang, ini kebiasaan aku pas naik motor, biar bisa lihat jelas ada kendaraan yang mintas, instruktur saya bilang cukup lihat spion aja,, waaahhh ngakak kocak bener, malu banget deh kan, instruktur ku jadi ketawa gegara kelakuan aneh ku.. waaahhh memalukan pikirku..

Oke ga masalah, lanjut lagi jadi sopir sampai pulang, kurang rasanya waktu belajar kalo sudah bisa (walaupun masih dipandu) hehehee.

ini instruktur aku, Pak Thama dari Joel Mengemudi

Sekilas ya tentang tempat kursus aku :

aku kursus di Joel Mengemudi, websitenya http://joelmengemudi.com/, no telp tertera di website, facebooknya "joel kursus mengemudi".. testimoninya banyak di facebook. memang sih aku akui juga kalo tempat kursus aku mantappppp!!!

JOEL MENGEMUDI

Dijemput, Instrukturnya Mantap,

Komunikasi Gampang, Atur Jadwal Kursus Boleh, dan

PASTI BISA!!!!

Lah aku bisa, kalian ngga? jangan kalah ya.. tetep semangattttttttttttttttttt...............!!!!!!!!!!!

yukk lihat seminggu lagi.. 👀

1 minggu kemudian....
MAAP PEMIRSAH, HARI INI BATAL LATIHAN,
si kecil sakit, hiksss cacian kan my princes kalo ditinggal,

ini my princess 😭

lapor sama admin joel dan lapor sama instruktur, dan diatur kapan latian selanjutnya.. sippp..

ditunggu yaaaahhhhhh..............


HARI KEEMPAT
hari ini aku ngemudi seperti biasa, jalan yang aku lalui lebih sulit dari biasanya, dan hari ini aku belajar mundur dengan jalan nikung. Selama latihan aku seringkali mepetin mobil ke kiri, ini PR aku, biar ga nyerempet yang ada di kiri  dan 1 lagi seringkali lirik2 spion kanan ga jelas (mungkin kebiasaan).. itu PR lagi, huaahhhh..

ini salah satu jalan yg aku lalui, nikung naik, pinggir sungai

dan alhasil berhasil duehh, sengaja sih minta lewat jalan ini hehe

Ini video untuk melalui jalan tersebut langsung dari channel aku :

Hari ini masih oke, sore hari aku diajak pergi sama suami naik mobil, pulangnya aku coba bawa mobilnya, aduh terasa sekali bedanya, karena apa? uk mobil lebih kecil, uk pedal lebih kecil, dan pedalnya pendek/rendah, jadi injek sedikit sudah lagas alias kenceng, ini lebih sulit dari latihan karena aku latihan pake mobil agak tinggi, pedal agak besar, dan posisi pedal tinggi, jadi feel aku dapet ketika nginjek atau lepas pedal saat latian.. back lagi aku nyetir, seringkali mobilku mati, tp ga masalah, dari sini aku belajar lagi, bagaimana biar feel aku dapet dengan mobil ini, karena kedepannya aku bakal naik mobil ini nihhh..

jadi saran aku sih, ketika kamu belajar/kursus, diwaktu senggang harus diambil juga mobil punya sendiri, karena rasanya pasti berbeda.. beda mobil beda rasa.. setidaknya latih kaki di pedal, sampai dapet feelnya, feel ini dalam artian, saat nekan dan saat melepas pedal, ini penting!!

HARI KELIMA

Hari ini aku pilih mau kemana, terserah, cuma masih direkomendasiin sama pelatih, ga mau lewat sini atau situ karena jalannya lebih menantang, ahsiaaappppp.. aku sih siap2 aja, karena masih bersama pelatih wkwkwkwkwk..

aku pilih rute dari imam bonjol ke batanta, trus lewat taman pancing (yg biasanya krodit) , by pass ngurah rai (lewat gelael) menuju nusa dua, putar balik di putaran tol, lewat jalan tuan langa, dewi sri, tembus ke medui, trus mahendradatta dan teuku umar, nusa kambangan dan imam bonjol lagi.. itu aja udah 2 jam, ga kerasa..

sampai di depan rumah, belajar buat mundur kebetulan gang depan rumah sempit, belajar untuk putar balik mobil di gang sempit hehe.. berhasil sih, he..

 U

                                                                                         ↑

lingkaran merupakan posisi mobil awal, mundur ke anak panah

PR lagi, rasanya bosan juga PRnya gini2 aja, wkwkwk aku masih ga bisa lepas dari spion, aku juga ga ngerti tiap ngendarain selalu ngintip spion... aaaaaaakkkkkk..... kurang dicabut kata pelatih aku spionnya biar ga lirik2 spion trus krna bahaya kan, selama mengendara harus fokus yang di depan...

hehe maap pelatih, masih belum bisa move on sama spion.. cukup untuk hari ini, utk hari terakhir aku mau pakai rem tangan, karena selama ini masih ga pernah pakai rem tangan..

sorenya aku latih gerakan kaki utk mobil yang di rumah, cuma masih belum sempet ngemudi, cukup duduk aja di mobil, dan rasakan... lumayan lah hari ini... hehe semangatttttttttttttttttttttt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HARI KEENAM, HARI TERAKHIR

Hari ini merupakan hari terakhir aku latihan, dan aku mengajak mertua dan anakku, supaya mertua aku bisa lihat perkembangan aku latian. Tujuan pelatih ke Serangan lagi. Dan seperti biasa aku yang nyopir. Dan di Serangan aku diajarkan tekhnik parkir, teori2 parkir, parkir depan maupun belakang, aku sempat dilepas sendiri untuk parkir, tetapi tetap dalam pantauan, alhasil berhasil, setelah itu aku diajarkan teknik saat berada dalam tanjakan dan dalam keadaan macet. Harus selalu diingat..

Sekilas untuk parkir selalu perhatikan jarak mobil dengan sekeliling (tiang, kendaraan lain yg parkir, trotoar, dll), utk jalan tanjakan yg dlm keadaan macet usahakan utk gunakan gigi 1, supaya kekuatannya besar saat jalan, bisa main di setengah kopling dan rem kaki kemudian gas sambil lepas kopling, atau main di rem tangan dengan posisi siaga di setengah kopling dengan mengangkat dr setengah kopling ke setebal kuku dan tahan, otomatis setelah rem tangan di lepas mobil akan jalan, setelah itu baru gas atau bisa juga siaga di setengah kopling, siaga di gas tipis, rem tangan dilepas dan jalannnn... Harus sering2 dilatih untuk bisa lebih cepat dalam pergerakan kaki.. Ini aku share pembelajaran langsung dari youtube untuk mahir di jalan tanjakan :

sumber : sidik van parmin

Komentar mertua : kurang lagas / cepat..

iya sih aku akui, karena juga pelatih aku menyarankan untuk tidak ngebut.. jadi pelan yang penting aman... Sebenernya bisa2 aja ngebut, cuma saat ada pelatih pasti disuruhnya pelan.. supaya aman.. jadi selama belajar terbiasa pelan... Hehe.. 

Sekian pengalaman aku, sisanya latihan sendiri.. harus sering2 berlatih kembali supaya kaga lupa.. inget2 teori pelatih.  Ahhsiapp Presiden!!!!

BYE.. terimakasih sudah menyimak pemirsa :)